Prefeito de São Paulo (2013–2016)​

Mobilidade Urbana

Bilhete Único e Passe Livre

Haddad implantou novas modalidades temporais do Bilhete Único: diária, semanal e mensal, com mais de 2,2 milhões de cartões cadastrados até fevereiro de 2016.

Junto a isso, implantou também o Passe Livre para alunos da Rede Municipal, estudantes das Universidades Públicas (renda familiar per capita de até 1,5 salário mínimo) e beneficiários do Prouni, Fies, Bolsa Universidade ou cotas sociais.

Transporte público 24 horas

Implantou o funcionamento 24 horas no transporte público municipal, com 50 linhas estruturais e 101 linhas locais funcionando da meia-noite às 4 horas da madrugada.

Faixas exclusivas de ônibus

Implantou 423,3 km de faixas exclusivas à direita no viário destinado ao transporte coletivo.

Corredores de ônibus

Haddad, durante sua gestão, construiu 19 km de corredores de ônibus, além de prolongar 2,3 km e requalificar 22,6 km.

Terminal de ônibus

Ampliou o Terminal Urbano de Itaquera e iniciou a construção do Terminal Intermunicipal de Itaquera.

Ciclovias

Implantou 394,1 km de vias cicláveis, sendo 382,7 km de ciclovias /ciclofaixas e 11,4 km de ciclorrotas.

Obras viárias: Complexo Nova Radial

Concluiu as seguintes obras: Viaduto Itaquera; canalização do Córrego Laranja-Azeda; interligações entre Av. Itaquera, Av. José Pinheiros Borges e Av. Miguel Inácio Curi; passagem em desnível na Radial Leste; rotatória e alargamento de pista no cruzamento da Av. Miguel Inácio Curi e Av. Engenheiro Adervan Machado; duas alças de acesso entre a Av. Jacu-Pêssego e Nova Radial; passarela sobre trilhos, próximo à estação Artur Alvim; e o trecho de canalização do Córrego Verde, junto ao Rio Jacu.

Obras viárias: Plano Viário Sul

Concluiu as seguintes obras: dois pontilhões do Rio Embu-Guaçu, em M’Boi Mirim; e alargamento da Avenida Belmira Marin.

Programa de Proteção à Vida

Implantou nas 32 subprefeituras o Programa de Proteção à Vida, conjunto de medidas para melhorar a segurança viária: Área 40, área de velocidade reduzida em regiões com grande concentração de pedestres e com alto índice de acidentes viários; e Frente Segura para Motos, criação de espaços para motos na frente dos demais veículos.

Modernização da rede semafórica

Modernizou a rede de semáforos da cidade, com 4.840 reformas de cruzamentos e instalação de 1.171 NoBreaks, 391 GPRS e 744 Controladores Semafóricos.

Redução de acidentes

Diminuiu o número de mortos e feridos em acidentes de trânsito depois de reduzir a velocidade das marginais. Esta foi uma medida criticada pela oposição e por alguns meios de comunicação.